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產(chǎn)品知識

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公交中途??空驹O計(一)

添加日期:2014-08-19  點(diǎn)擊量:1291次

    一、設計原則

站點(diǎn)位置、換乘銜接、線(xiàn)路配載、站點(diǎn)港灣及渠化

    二、公交??空镜墓δ?/span>

  1、方便車(chē)輛???/span>

  2、方便乘客上下車(chē)

  3、方便乘客換乘

  4、提供舒適的候車(chē)環(huán)境

  5、提供可靠的公交信息

    三、站點(diǎn)位置的選擇

1、站距規定



同向換乘距離應不大于50m,異向換乘距離應不大于100m

在道路平面交叉口和立體交叉口上設置的車(chē)站,換乘距離不宜大于150m,并不得大于200m。2、站點(diǎn)位置的選擇標準

 

優(yōu)點(diǎn)

缺點(diǎn)

交叉口的公交站點(diǎn)

多條公交線(xiàn)路交叉匯集,公交乘客換乘方便,有利于提高公交吸引力;
能充分利用交叉口的行人過(guò)街通道,乘客通過(guò)交叉口步行距離短;
提高了行人和乘客的安全性;
由于公交車(chē)輛通過(guò)交叉口速度不高,而且可以利用交叉口減速,能有效縮短公交??康臏p速距離;
對于設置在進(jìn)口的公交站點(diǎn),公交車(chē)輛能有效利用紅燈時(shí)間上下客,減少了公交車(chē)輛的??垦诱`;
對于設置在出口的公交站點(diǎn),公交司機能充分利用交叉口信號控制產(chǎn)生的車(chē)流中斷間隙出站,減少車(chē)輛延誤。

交叉口車(chē)道通行能力低于路段,設置公交??空居绕涫侵本€(xiàn)式??空?,容易造成交叉口通行能力不足,產(chǎn)生堵塞
交叉口一般用地比較緊張,設站條件往往不如路段
容易引發(fā)交叉口司機和行人的視距問(wèn)題

路段公交站點(diǎn)

減少了交叉口??空舅鶎е碌能?chē)輛和行人的視距問(wèn)題

容易導致行人直接穿越街道,阻礙交通流正常運行,存在安全隱患
增加了行人通過(guò)交叉口的步行距離
乘客換乘不便

 

 

 

 

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