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添加日期:2019-05-08 點(diǎn)擊量:1529次
今年5月1日起,洛陽(yáng)市智能公交調度系統進(jìn)入測試階段,測試線(xiàn)路為57路、81路,并在其途經(jīng)的王城廣場(chǎng)東、龍門(mén)石窟及市民之家3個(gè)站點(diǎn)安裝了電子公交站牌。
電子站牌與傳統站牌高度相當,電子屏幕上顯示有站名、時(shí)間、線(xiàn)路信息等內容。線(xiàn)路各站點(diǎn)名稱(chēng)依次排開(kāi),線(xiàn)路上各車(chē)輛位置以公交車(chē)圖標表示。電子屏幕上顯示,記者所處站點(diǎn)的前、后分別有一公交車(chē)圖標,也就是說(shuō),剛剛有一輛車(chē)離開(kāi)此站點(diǎn),下一班車(chē)即將進(jìn)站。
據了解智能電子站牌的安裝不僅能方便乘客及時(shí)獲知車(chē)輛位置信息,而且會(huì )提升整個(gè)公交集團的車(chē)輛調度能力。
以往,車(chē)輛發(fā)車(chē)后至到站前的這段時(shí)間,調度員所了解的信息是比較有限的。智能調度系統上線(xiàn)后,可以實(shí)現運營(yíng)情況的實(shí)時(shí)監控與信息的實(shí)時(shí)傳輸。系統會(huì )根據路況信息和車(chē)輛運營(yíng)情況,自動(dòng)生成車(chē)輛、人員排班計劃。
此外,系統還能夠通過(guò)實(shí)時(shí)數據,對制訂好的發(fā)車(chē)計劃進(jìn)行調整。比如,某條線(xiàn)路乘客突然增加,系統就會(huì )安排縮短發(fā)車(chē)間隔,增加發(fā)車(chē)數量。
據介紹,目前,測試線(xiàn)路的工作主要是設備調試、人員培訓等,待前期工作結束后,會(huì )逐步向其他線(xiàn)路鋪開(kāi)。
來(lái)源:洛陽(yáng)市人民政府